“因此，從總體的需求上，2018年應該是相對穩定，或者說略有增加的。但從供應端看，不確定性在增加。”王穎生分析說，這其中的原因在于，第一就是取暖季結束后的變化。在取暖期這一段時間，國內鋼鐵日均產量是在220萬噸上下，2017年****的產量日均產量達到了245萬噸，如果3月15日取暖期過了以后，鋼廠復產速度很快，那有可能會接近250萬噸上下，這樣一天的產量就增加20萬到30萬噸，這很有可能會帶動原料的需求，同時拉下鋼材的價格。 第二個變動的因素是環保。王穎生表示，今年中央經濟工作會議確定了三大目標，其中一個就是環保。環保治理各個地方政府的壓力或者說力度會越來越大，這會跟鋼廠的生產帶來不小的影響。這方面，京津冀地區是一個經驗。限產改善天氣，很可能也會在其他地區效仿。 王穎生同時認為，伴隨著地條鋼等隱形產能的徹底出清，鋼鐵的統計數據變得更加地準確，市場越來越透明，炒作的空間越來越少。 2018年1月18日，鋼材現貨價格指數為4020點，較之12月初的5230點下降了1200多點。來自期貨市場的分析人士向經濟觀察網表示，眼下的價格水平，是采暖季限產、用工淡季等各種供需因素作用下的平衡點。預計在年后房地產、基建等大量開工之后，鋼鐵供需市場和價格還將發生新的變動。